由于 溫州 機場 前一日 大霧造成 2月18日共延誤85個航班（包括 8個 補班 航班 ），涉及延誤旅客11871人， 地服公司 總 經理兼春運辦主任陳剛作為當天機場總值班，立即向 機場 集團 領導匯報 情況 。 9點43分，溫州機場啟動大面積 航班延誤處置三級預案，機場集團副總經理廖錫峰 火速 召集機場 相關 保障部門、各航空公司、機場公安分局 等相關責任人以及 空管站的值班領導在現場 指揮中心 會議室召開 協調會議 ，指出了機場當天的航班保障將迎來前所未有的嚴峻考驗，各部門各航空公司和各駐場單位要調配一切可以調配的資源，著重克服機坪運行的壓力和滯留旅客服務的壓力， 并 就各保障環節 做了系統的部署 。

各部門 根據工作部署 堅守崗位、 各司其職， 在切實落實預案執行的同時，多措并舉， 有序開展保障工作 。 機場 工作人員主動協調航空公司簽派，積極向機組解釋保障壓力，并及時向保障單位發送信息，保證服務質量，以有效緩解機組、航空公司、保障部門、空管等方面的急躁情緒。 現場指揮中心作為總體協調部門，在 及時發布機位調整信息、 做好各方面指揮協調的同時， 安排監管科人員在機坪調動指揮，提高 機位使用率和各保障車輛 運行效率，緩解機坪壓力、有效杜絕機務引錯機位事件發生 。 安檢部門針對航班旅客情況臨時增加工作人員，并開放 7 條安檢通道，在保證安全質量的同時提高安檢效率，并且通過采取臨時 開放行李分揀區域的安檢道口的有效舉措，進一步做好航延保障工作。 航班延誤 涉及 旅客簽轉、疏散、安排住宿 以及行李轉運、退收 等 一系列地面保障工作， 對于地面 公司 而言 此刻 壓力是 最 為繁 重 的， 此次大面積航延班次之多、旅客人數及行李滯留之多更是給保障工作帶來了極大 的挑戰，但是地服公司面對諸多困難迅速采取應變措施， 在人手不足的情況下安排晚班早進場、早班推遲下班，加班加點全力投入保障工作。機場國際值機小組在做二休一的情況下，仍然抽調在休 員工加班， 員工在收到加班通知后， 及時 從永嘉 、瑞安等周邊地區 趕回工作崗位 ， 部分 員工 甚至 在連上五天班疲憊的情況下，仍然主動提出待命加班 ， 為做好服務保障工作 大家 沒有一句怨言 。 同時 由于取消、延誤航班的改簽退運行李較多，查找工作難度大， 為保障旅客能及時拿到行李， 值機部 在沒有到達航班的情況下，安排行 李交付和查詢員 配合機場集團領導抽調的機關人員 到分揀區域核對、查找退票、改簽行李，緩解分揀壓力 。 此外， 內場車輛保障部重新檢查車輛設備，使設備處于完好狀態，確保 設備完好，保障有力。

通過各部門的通力協作， 當晚19點18分，溫州機場解除大面積航班延誤處置三級預案 。 從啟動到結束， 溫州機場員工 迎難而上 ， 九小時內 平穩的 保障 了 68班出港航班，9600多名旅客 ， 快速 解決 了 旅客簽轉、疏散 等問題，安全、高效的 完成了此次大面積航班延誤 保障 工作 。隨后在22點， 現場牽頭 召開 機場大面積航班延誤處置總結會議。 雖然此次大面積延誤 發生在繁忙的春運期間 ，但是 機場領導決策果斷、預案啟動及時、保障措施有效、資源配置得當、信息溝通順暢， 在全體員工的齊心 協力下，克服了種種難點 ，盡全力有序處置，圓滿完成了各項保障任務。

 

 

                                                           地服、俞莉

                                                            2013年2月